ロアアーム交換方法 / 16アリスト後期用

16アリストの後期用ロアアームへの交換方法を画像で解説

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ロアアーム交換方法 / 16アリスト後期用 1 ロアアーム交換方法 / 16アリスト後期用 2
上の画像2枚の色褪せた方が今まで付いていたロアアームで、黒光りしている方が後期用ロアアームです。その違いは一目瞭然!太さが違います。ご存知の方もいると思いますが、後期用ロアアームはTRD製の強化ブッシュへ交換したときと同等の強度が期待できる為、値段的に考えても、純正のロアアームを使用したほうがイイと思います。とは言っても、もともと後期にお乗りの方には無縁のお話ですが・・・。
何はともあれ、前期であるVES号が後期用のロアアームへ交換したことにより、タイヤの路面への接地感やハンドリングに確かな変化を体感することができました。交換自体も1時間ほどで完了しましたので、以下に交換方法を紹介します。
ロアアーム交換方法 / 16アリスト後期用 3 矢印が指している部分がロアアームです。
VES号は車高を下げ、走行距離ものびている為、ロアアームがかなりへたっていました。ですから交換時期としてもちょうどいい機会でした。


ロアアーム交換方法 / 16アリスト後期用 4 まずは、左の画像のメンバーを取り外します。
下回りを覗けばすぐにわかると思いますが、中央はボルト2本・左右はボルト3本づつで固定されています。
ロアアーム交換方法 / 16アリスト後期用 5 ロアアーム交換方法 / 16アリスト後期用 6
次に上の画像2枚の印の部分、ボルト3箇所を外せばロアアーム本体は簡単にとれます。外すこと自体は簡単ですが、取り付け時に、画像の穴にロアアーム側の穴がピタリと合わず、少々苦戦しました。しかし、片側の作業を終え、要領を得たのか、もう片方は即終了しました。
ロアアーム交換方法 / 16アリスト後期用 7 というわけで、後期用ロアアームの装着完了状態です。




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